Всички гуми продавани в Европа и произведени след 1 юли 2012 г., трябва да имат специален етикет, който оценява работните им характеристики. Той наподобява енергийните стикери върху бяла техника. Така потребителите могат лесно и точно да правят сравнение и информиран избор при закупуване на нови гуми.
Класификация на гумите в три области
С този закон ЕС си поставя цели, като подобряване на пътната безопасност, намаляване на разхода на гориво, а от там и до намаляване на емисиите на парникови газове, както и намаляване на нивото на шума от пътното движение. Гумите се оценяват в три области:
Всеки европейски производител или вносител в Европа поема отговорността да класифицира гумите си в съответствие със строга система за изпитване. По този начин се създава стандарт, по който потребителите лесно да сравняват марките. Всяка държава-членка на ЕС се ангажира да следи за спазването на системата за изпитване.
При измерването на горивната ефективност се гледа съпротивлението при търкаляне на гумата. Когато гумите се търкалят по пътя, възниква съпротивление, което влияе върху разхода на гориво. Съпротивлението при търкаляне е енергията, която гумите губят при всяко изминато разстояние. Ако вашите гуми имат ниско съпротивление при търкаляне, те ще ви осигурят по-добра горивна ефективност.
Изпитването на гумата за нейната горивна ефективност става върху въртяща се повърхност при условия, пресъздаващи обичайната им употреба. Тестът симулира шофиране с 80 км/ч, с товар, равен на 80% от товарния индекс на гумата.
Разликата в разхода на гориво между автомобили оборудвани с гуми клас А и с клас G е около 0.5 литра на 100 км. Това е икономия от около 110 л годишно.
Измерването на гумите на ЕС за сцепление с влажна повърхност, отразява способността на гумата да спира на мокър път. Тестът се извършва при стандартизирани условия по отношение на температура, дълбочина на водата и скорост. Съгласно европейското законодателство, те са:
Гуми, които имат отлично сцепление с влажна повърхност, имат по-кратък спирачен път на хлъзгави пътища и по-добра аквапланинг съпротива, което е от съществено значение за безопасността по време на шофиране при дъжд.
Все пак не е възможно всички гуми на пазара да се изпитват при абсолютно еднакви условия. По тази причина тестовете се провеждат, чрез сравнение на характеристиките на гумата, отнесени към “референтна” гума. По този начин класа, определен за всяка гума, винаги е спрямо една обща база за сравнение.
Също така се оценява изминатото разстояние на мокър път след спиране. Най-високо оценените гуми за сцепление с мокра повърхност имат 30% по-къс спирачен път от тези с най-лоша оценка при пълен комплект гуми.
Ефективността на гумата по отношение на външния шум се измерва в децибели (dB). Това се изобразя като една, две или три звукови вълни върху етикета на ЕС за гумите, като една вълна е най-доброто изпълнение, три е най-лошото. Етикетът на ЕС измерва само външния шум при търкаляне на гумата, който не е свързан с шума в кабина.
Тестът се осъществява, посредством микрофен поставен на пистата за изпитване, който измерва нивото на звука, при скорост на превозното средство от 80 км/ч.
Какво друго има значение при избора на нови гуми?
Информацията от етикета дава съществена информация на потребителите при избора им на нови гуми. Но има още нещо, което е от значение за тяхната ефективност. Това е пробегът на гумите преди тяхното износване. Качествена гума означава издръжлива гума. В дългосрочен план това е инвестиция, която се връща. Направете вашата разумна инвестиция в качествени гуми от Аутоспот. Освен, че ще се радвате по-дълго на по-безопасни гуми, ще дадете своя принос в изпълнението на целите на ЕС и този закон.
